La fragata ARA Presidente Sarmiento, amarrada en el Dique 3 de Puerto Madero, en Alicia Moreau de Justo y Macacha Güemes, fue en 1897 el primer buque escuela moderno de la Argentina: construida por Laird Brothers en Birkenhead con un casco de acero forrado en teca, 85,5 metros de eslora y un palo mayor de 54,3 metros, hizo 39 viajes hasta 1939, 37 de ellos de instrucción, recorriendo 1.100.000 millas marinas, según Wikipedia. Fue declarada Monumento Histórico Nacional el 18 de junio de 1962 y es buque museo desde el 22 de mayo de 1964; el registro porteño de espacios culturales la lista como museo, con teléfono 4334-9386.
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El proyecto lo elevó en 1893 el capitán de navío Martín Rivadavia, el contrato con el astillero se firmó el 14 de febrero de 1896 y la fragata fue botada el 31 de agosto de 1897, con Ana Cané Domínguez como madrina; llegó a Buenos Aires navegando solo a vela el 8 de agosto de 1898. Su primer viaje de instrucción, desde el 12 de enero de 1899 al mando de Onofre Betbeder, fue el más largo: 48.500 millas en 20 meses y 71 puertos. En sus cubiertas se formaron 23.000 cadetes y oficiales; la visitaron el zar Nicolás II, el káiser Guillermo II y el presidente Taft, y participó en las coronaciones de Eduardo VII, Jorge V y Alfonso XIII y en la apertura del Canal de Panamá. Tenía clases para 32 oficiales, 40 cadetes y 275 marineros, que dormían en coys; su último año como unidad naval fue 1961 y su tradición pasó a la fragata ARA Libertad. A bordo se exhiben una piedra de la Gran Muralla China, el cuerpo embalsamado de Lampazo, el cachorro terranova mascota del buque, y una bandera argentina bordada en Shanghái, según Wikipedia.
